No post anterior, falamos um pouco sobre o Flat Track e como ele vem se popularizando aqui no Brasil.

Ano passado um grupo de amigos resolveu montar uma equipe, o B&M Racing Team. A equipe se classifica como amadora, mas montaram uma pista para treinos perto de Sete Lagoas e conta com 3 motos. Nada mal hein?

A equipe me chamou para ajudar na cobertura fotográfica dos treinos e das competições (fui junto para o Rodeo em Sorocaba no ano passado) e eu não podia deixar uma oportunidade dessas! Os treinos foram sempre bem legais, com vários amigos e familiares, curtindo bastante e também com muitos tombos da turma!

Pedi para o meu amigo Henrique Miyamoto, um dos integrantes do time falar um pouco da equipe, como tudo começou e os planos para o futuro:

“”A equipe amadora de Flat Track B&M Racing Team foi criada por amigos e clientes da B&M Motorcycles, oficina especializada em Harley Davidson que conta com Claudio Bittencourt como proprietário e mecânico chefe.

Tudo começou em 2016, na primeira edição do Rodeo Motorcycles, evento sediado em Sorocaba-SP e organizado pela turma da Lucky Friends. A festa, considerada atualmente como uma das melhores do Brasil e do mundo ligada a kultura kustom, conta com uma corrida de motocicletas Harley Davidson no tradicional circuito Flat Track. A modalidade remete aos primórdios das corridas de motos e a própria história do motociclismo, possuindo quase 100 anos de existência. As primeiras corridas oficiais ocorreram nos Estados Unidos e datam da década de 1920.

Nesse evento em Sorocaba uma turma de amigos de Belo Horizonte ficou extasiada não só com a festa, mas principalmente com a corrida de Flat Track. Nunca haviam visto uma corrida com Harley Davidson, ainda mais com tanta adrenalina e de forma tão rústica. Foram ao evento na segunda edição e voltaram com a ideia de criar uma equipe amadora, formada por amigos, aberta aos demais haleyros, ou não, de Belo Horizonte e região. A ideia era  se divertir e difundir o esporte, sem se preocupar com resultados.

Foi no início de 2019 que as coisas começaram a tomar forma, quando esse grupo de amigos pediu o apoio do mecânico Claudio Bittencourt e da B&M Motorcycles, e já no meio do ano a primeira moto começou a ser customizada para a prova. A estreia da equipe aconteceu na quarta edição do Rodeo Motorcycles, em outubro de 2019 e contou com um total de três motos e com Charlim, Andrey e Popó como pilotos. A saída de Belo Horizonte foi um espetáculo a parte, contanto com aproximadamente 20 pessoas, cinco carros e três reboques, levando, além das três motos de corrida, mais três Harley Davidson Shovelhead e uma Softail para exposição. Contamos com aproximadamente de 20 a 30 amigos apoiando a equipe durante o evento, que ajudaram nas mais diversas atividades, desde montagem do stand, transporte das motos, cobertura fotográfica, dentre outras. O primeiro evento da equipe superou as expectativas, principalmente devido a grande participação de uma boa turma de Belo Horizonte, que foi prestigiar e apoiar o time.

Agora, com o país passando por uma série pandemia, a equipe está aguardando o retorno à normalidade para retomar seus treinos e atividades, além da confirmação do calendário da recém criada Liga Brasileira de Flat Track para os anos de 2020 e 2021.

Pra fechar mais algumas fotos de um dos treinos da equipe na pista de Sete Lagoas. Nos próximos posts vamos falar do Rodeo e da participação da equipe na competição.

Já ouviu falar de Flat Track?

Essa modalidade de competição ganhou força aqui no Brasil nos últimos 4 anos, mas nos Estados unidos é bem popular e vem desde 1920.

Basicamente é uma corrida em um circuito oval de terra. As motos (geralmente Sportsters) tem tudo que não é essencial retirado, como os paralamas dianteiros, farol, setas, painel e até o freio dianteiro. As curvas são feitas com o pé esquerdo no chão, e na bota usam um slider de metal (é tipo uma sola lisa) para deslizar melhor.

Temos atualmente dois eventos super legais que fazem parte do circuito oficial do Flat track brasileiro: o Lucky Friends Rodeo em Sorocaba e o BMS em Curitiba. O evento da Lucky friends foi o primeiro desse tipo na América Latina e atualmente é o maior. Ano passado eu fui no Rodeo, e posso dizer que foi simplesmente demais, o evento é insano!

Esse ano eu iria tentar ir no BMS e Rodeo, mas com essa pandemia não sabemos como esses eventos vão ficar, resta esperar para que tudo passe rápido e que eles sejam no máximo adiados.

Nos próximos posts vou falar um pouco de um dos times de Flat track daqui de BH e também do Rodeo. Pra falar um pouco mais do Flat Track ninguém melhor que o Chrys Miranda, do Garage Metallica, que sabe tudo desse assunto e foi um dos pioneiros desse esporte aqui no Brasil.

No final de 2014 nasceu o BH Riders, uma idéia que tive para divulgar o cotidiano da Kultura Kustom em BH. Como eu já fotografava os passeios e eventos por aí eu tinha bastante material para construir o blog.

Conheci muita gente, fiz muitos amigos, mas também rolou muita coisa chata, muito mimimi e acabei desativando o blog depois de quase 3 anos de existência. Vários amigos e pessoas que realmente curtiam e apoiavam o BH Riders sempre me perguntavam se eu não iria voltar com o projeto e confesso que sempre pensava mas desistia.

E aqui estamos em 2020, vivendo tempos estranhos com uma pandemia global e todo mundo preso em casa. Revirando um HD de backup e vendo as fotos da época do início bateu aquela nostalgia…

Os rolês com pessoas que eram realmente amigas, não aqueles de comboios gigantes com um monte de estrelinhas, cada um querendo aparecer mais que o outro. Sem essas pessoas que não tem capacidade de fazer 1 foto, mas ficam copiando o conteúdo de quem realmente faz e ficam por aí se achando falando pra todo mundo que tem x mil seguidores.

Mas quer saber? Eu já tinha ligado o foda-se pra isso a um bom tempo, rodando só com amigos de verdade e fazendo as fotos que tanto gosto. E aí pensei, por que não?