É… Acontece.
No último Sábado faltou energia aqui na rua e tive que colocar o portão da garagem em modo manual. Tirei a moto e fiz a idiotice de parar na rampa (descendo) pra fechar o portão. Achei que a moto estava firme, mas foi virar as costas e a moto tomba.
O Estrago:
Sorte que tinha colocado um Crash Bar nela, então o estrago foi mínimo: manopla do acelerador, pisca da seta traseiro e a ponta do Crash Bar.
Não me considero chato ou detalhista com carros e motos, claro, tenho cuidado, mas qualquer veículo vai tendo detalhes com o uso. Faz parte, prefiro ter uma moto bem rodada com suas cicatrizes e muitas histórias pra contar do que uma toda novinha com baixa quilometragem.
Enfim, o estrago está feito, vamos arrumar!
As manoplas eu preferi comprar novas. A danificada tinha uma tampa de metal que quebrou o encaixe dela, e também deformou um pouco a borracha. Dei um pulo na HD pra ver se tinha algo mais em conta de sobra da Black Friday e acabei comprando o par da linha Diamond Black. Foi a que mais gostei e também a que estava mais barata. Acabou que saiu no mesmo preço de uma da Kuryakyn que eu tinha olhado e ainda economizei no frete.
A Low Rider S tem acelerador eletrônico, então a instalação é super simples, pois não precisa se preocupar com os cabos do acelerador de modelos convencionais. Para trocar só são necessárias 2 chaves Torx (T25 e T27), retirar a tampa superior dos controles dos punhos e afrouxar a peça que segura os manetes (não precisa desmontar tudo).
Depois retiramos as manoplas antigas, colocamos as novas e apertamos tudo. Cuidado para nivelar a altura dos manetes, pois quando afrouxamos eles podem descer um pouco e ficar desnivelados.
Tudo pronto com as manoplas fui dar um jeito nos arranhões. Resolvi tentar recuperar eu mesmo. Pior do que está não fica, e pra mim não precisava ficar perfeito, dando uma escondida pra mim já ficaria bom.
A ponta do Crash Bar é removível, então facilitou o trabalho, só precisei de uma chave Allen para retirar. Usei uma lixa 600 pra retirar a tinta e dar uma suavizada nos arranhões. Depois uma 800 para dar um acabamento mais suave.
Depois foi só pintar. Usei tinta spray preto fosco. Depois de 3 demãos de tinta:
Com o pisca a mesma coisa mas não queria desmontar ele todo então só tirei a lente, a lâmpada e dei uma lixada. Isolei tudo com fita e papel e pintei também com spray.
Resultado final:
Creio que deveria ter lixado um pouco mais e usado massa ou um primer para deixar mais liso, mas já deixou o aspecto “menos feio”.
Tirando as manoplas gastei aproximadamente R$ 50 (19 e pouco por cada lata de tinta: uma fosca e outra brilhante, e 3 e poucos por cada folha de lixa). O acabamento não ficou 100% perfeito, mas me diverti aqui durante o dia (era feriado Municipal aqui em BH) e achei o resultado aceitável a ponto de não ter que trocar essas peças. E o mais importante foi a satisfação de fazer tudo sozinho!
